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亚博App安全有保障:UNStudio公布台湾桃园机场航站楼设计方案

本文摘要:UNStudio建筑事务所发布了为台湾桃园国际机场设计的3号航站楼方案。该方案在竞赛中取得第二名的成绩,次于英国建筑事务所rogers stirk harbour + partners。UNStudio的方案概念想挑战被大众广泛拒绝接受的功利性机场设计方法,希望为设计高效和可持续的大规模基础设施明确提出一个新的标准。

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UNStudio建筑事务所发布了为台湾桃园国际机场设计的3号航站楼方案。该方案在竞赛中取得第二名的成绩,次于英国建筑事务所rogers stirk harbour + partners。UNStudio的方案概念想挑战被大众广泛拒绝接受的功利性机场设计方法,希望为设计高效和可持续的大规模基础设施明确提出一个新的标准。

该项目的核心团队还包括来自台北的九典牵头建筑师事务所(bio-architecture formosana)和来自俄亥俄州的april yang设计工作室的设计师。他们通过对桃园现有的航站楼展开分析后新的检视了机场类型,并对机场的运营市场需求和基地的空间容许展开了预估。设计团队以个人的旅行经历作为设计的接续点,找到在最近几年,机场建筑早已变为一类具有硬性规定、用于空间过度且单调的建筑类型。以场所营造(place making)为设计概念的核心,设计团队致力于建构一个不一样的机场方案:修建一种与其他机场在外观和感觉方面皆有所不同的内生态。

该方案的更进一步的特征在于它的高效性,并本着大自然寻路的原理设计了较短的步行距离,优化了机场功能。此外,该方案占地面积小,容许建筑用于构件钢架的策略展开较慢组装。这个建筑设计获取了一种明了的功能的组织方式,让旅客更为高效,便捷舒适度。

UNStudio 的创始人ben van berkel说明道。我们的设计目标是让桃园机场沦为该区域内国际机场中的佼佼者,因此很有适当制订一个将功能、氛围和灵活性统合在一起的前期概念,让机场从最开始起就是一个可持续的建筑。就内部设计而言,倒数的空间谋求一种良好的舒适性,易用性和方向性。

有所不同的区域构想有有所不同的微气候,由日光、湿度、温度和空气流量等物理条件来限定版。航站楼建筑的主入口坐落于场地西南端的走过,其正立设计的视觉效果十分引人注目,屋顶绵延起伏,引领人流南北有所不同的入口。


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